Samiti i BE-së vendosi të bllokojë naftën ruse pas dy ditësh takimesh të stuhishme, duke siguruar fillimisht unitetin e Bashkimit vis-.-Vis Rusisë. Megjithatë, përveç yjeve për zbatimin e planit dhe kompromiseve të nevojshme që lejojnë përjashtime nga zbatimi i tij, Evropa ka gjasa të përballet shumë shpejt me mungesë karburanti.

Kështu të paktën thekson kreu i Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë, Fatih Birol, duke folur për Spiegel-in gjerman. Në veçanti, ai thotë se Evropa mund të përballet me mungesë karburanti gjatë verës për shkak të presioneve të larta në tregjet e naftës.

Deficite dhe rritje të faturave

“Kur të fillojë sezoni kryesor i festave në Evropë dhe SHBA, kërkesa për karburant do të rritet. “Atëherë ne mund të shohim mungesa: për shembull në naftë, benzinë ​​ose vajguri, veçanërisht në Evropë,” tha Birol.

Birol paralajmëroi gjithashtu se kriza aktuale e energjisë është “shumë më e madhe” se goditjet e naftës të viteve 1970 dhe se do të zgjasë më gjatë, sipas Reuters.

“Në atë kohë, ishte vetëm naftë”, tha Birol për Spiegel. “Tani kemi një krizë nafte, një krizë gazi dhe një krizë të energjisë elektrike në të njëjtën kohë.”

Në të njëjtën kohë, Reuters BreakingNiws komenton se aplikimi i pabarabartë i mjetit më të fuqishëm të sanksioneve në dispozicion të BE-së është “i egër”. Sipas postimit, ky opsion do të rëndojë konsumatorët edhe me fatura edhe më të larta.

BE aktualisht importon 3 deri në 3.7 milionë fuçi naftë bruto ruse në ditë, sipas Rstad Energy. Zëvendësimi i 75% të kësaj sasie me naftë brent, me vlerë 120 dollarë për fuçi, do të kushtonte të paktën 2 miliardë dollarë në muaj.

Embargoja e naftës ruse vetëm nga deti

Embargoja mbulon naftën ruse të transportuar nga deti, e cila përbën rreth dy të tretat e importeve të naftës të Bashkimit Evropian, por jo naftës së tubacionit. Përjashtim i proceseve gjyqësore ishte afati i panegociueshëm i Hungarisë dhe Victor Orban nuk e fsheh kënaqësinë e tij.

Siç thekson kryeministri i Hungarisë: “Embargoja totale do të ishte si një bombë atomike, por ne arritëm ta shmangnim. Kemi arritur të bëjmë një marrëveshje që u mundëson vendeve që marrin naftë përmes tubacionit të Druzbës të vazhdojnë të operojnë si më parë. Familjet hungareze mund të flenë të qetë sonte”.

Tubacioni Druzba është tubacioni kryesor i naftës ruse në Evropë. Pjesa jugore do të mbetet e hapur për momentin për të përfituar Hungarinë, Republikën Çeke dhe Sllovakinë, por pjesa veriore do të mbyllet, pasi Gjermania dhe Polonia kanë njoftuar se do të çlirohen deri në fund të vitit, duke çuar në një embargo.90% e naftës ruse të importuar.

Bullgaria ia doli gjithashtu të përjashtonte nga embargoja e naftës ruse. Kryeministri i vendit Kirill Petkov konfirmoi se sipas vendimeve të Këshillit Evropian të marrë të hënën, Sofja do të përjashtohet nga embargoja e importit të naftës ruse deri në fund të vitit 2024. Sipas Petkov, ky përjashtim është vendimtar për vendin.

Asnjë embargo për gazin

Vendimi i BE-së për të vendosur një embargo ndaj naftës ruse nuk do të thotë një vendim i ngjashëm për gazin. Këtë e ka sqaruar kancelari austriak Carl Nehamer. “Embargoja e gazit nuk do të diskutohet, Olaf Solz e ka sqaruar gjithashtu,” tha Nehamer teksa i afrohej ditës së dytë të samitit të BE-së në Bruksel.

“Nafta ruse është më e lehtë për t’u zëvendësuar, gazi është krejtësisht i ndryshëm dhe për këtë arsye një embargo e gazit nuk do të jetë një çështje për paketën e ardhshme të sanksioneve,” shtoi ai.

Një goditje për ekonominë ruse

Megjithatë, nuk duhet anashkaluar se vendimi i BE-së pritet t’i japë një goditje të rëndë ekonomisë ruse, e cila do të privohet nga një pjesë e konsiderueshme e të ardhurave. Eksportet e naftës së papërpunuar dhe koncentratit të Rusisë gjeneruan 110 miliardë dollarë të ardhura në vitin 2021, më shumë se një e pesta e të ardhurave totale nga eksporti

Dhe megjithëse nafta transportohet më lehtë në distanca të gjata sesa gazi, Rusia do ta ketë të vështirë të kompensojë eksportet e humbura në BE, megjithëse në teori India dhe Kina janë objektiva të lehta tregtare për Moskën.

India blen naftë ruse në sasi rekord, por me çmime të reduktuara, por rafineritë e saj tashmë po operojnë mbi kapacitetin e tyre të vlerësuar. Kina, nga ana tjetër, nuk ka rritur ende importet dhe mbetet e paqartë nëse do t’i duhet ta bëjë këtë, pasi pandemitë dhe bllokimet kanë ngadalësuar ekonomitë e tyre.(in.gr)

@NewsIn.Al