Udhëtimi ajror: Çfarë ndryshon nga 1 shtatori – Rregulloret e reja për bagazhet e dorës dhe lëngjet

Komisioni zbaton rregullore të reja të udhëtimit ajror – Përplasje me Këshillin Ndërkombëtar të Aeroporteve të Evropës

Komisioni ka njoftuar ndryshime në rregulloren për bagazhet e dorës dhe lëngjet që mund të mbajmë në udhëtimet ajrore

Ndryshimi i madh ka të bëjë me lëngjet që mund të mbajmë në aeroplan

Këto rregullore do të hyjnë në fuqi më 1 shtator.

Në lidhje me bagazhet e dorës, nga 1 shtatori do të zbatohen sa vijon:

Pesha e lejuar: Çdo bagazh dore nuk duhet të kalojë 10 kg.

Numri i lejuar: 1 çantë dore dhe 1 send i vogël personal, si çantë dore, çantë shpine ose çantë laptopi, e cila duhet të vendoset nën sediljen para jush.

Dimensionet maksimale: Dimensionet maksimale (duke përfshirë dorezat dhe rrotat) janë vendosur në 55 x 40 x 20 cm, ndërsa sendi personal duhet të jetë 40 x 30 x 15 cm.

Komisioni rivendos rregullat e mëparshme në lidhje me sasinë e lëngjeve që mund të mbajnë pasagjerët në bagazhin e tyre të dorës.

Deri më tani, udhëtarët që kalonin nëpër aeroporte të pajisur me sisteme eksplozive të kontrollit për bagazhet e dorës (EDSCB) mund të mbanin lëngje në sasi më të mëdha se 100 ml.

Ky përjashtim po hiqet derisa të gjitha aeroportet në Evropë të kenë të njëjtat pajisje të kontrollit shpërthyes (EDSCB).

Në veçanti, rregulloret e përgjithshme të Komisionit për bagazhet e dorës parashikojnë që:

• Lëngjet që mbahen në bagazhet e dorës, të tilla si aerosole, pije, pasta dhëmbësh, kremra kozmetikë ose xhel, duhet të vendosen në qese plastike transparente me një kapacitet maksimal prej 1 litër, dhe asnjë paketë individuale nuk duhet të kalojë 100 ml. Paketimet e lëngshme me një kapacitet prej më shumë se 100 ml duhet të vendosen në bagazhin e kontrolluar. Kufizimet sasiore nuk zbatohen për ilaçet dhe ushqimin për fëmijë.

• Lëngjet e blera në çdo aeroport ose linja ajrore pa doganë mund të barten në bagazhin e dorës, me kusht që lëngu dhe fatura të vendosen në një qese sigurie të mbyllur (me një kufi të kuq) që udhëtari merr në momentin e blerjes. Derisa të arrijë në destinacionin përfundimtar, pasagjeri nuk mund të hapë çantën e sigurisë. Megjithatë, oficerëve të sigurisë mund të kenë nevojë të hapin çantën ose shishet për inspektim. Nëse kjo ndodh dhe pasagjeri ka një fluturim lidhës në një aeroport tjetër, ai duhet të informojë oficerin e sigurisë në mënyrë që lëngjet të mund të futen përsëri në një qese të re sigurie.

Përballja me Këshillin Ndërkombëtar të Aeroporteve të Evropës

Vendimi i Komisionit për të rivendosur rregulloret e mëparshme mbi lëngjet ndezi një grindje me Këshillin e Aeroporteve të Evropës, i cili përfaqëson më shumë se 500 aeroporte në 46 vende evropiane.

Për shkak të vendimit të Komisionit, aeroportet do të duhet të heqin dorë nga skanerët e gjeneratës së re që përdoreshin nga shumë aeroporte në vende si Gjermania, Irlanda, Italia, Holanda, Suedia, Lituania dhe Malta.

“Rregullorja e re do të thotë që aeroportet që kanë investuar tashmë në skanerët C3 për të përmirësuar përvojën e tyre të pasagjerëve dhe efikasitetin operacional janë të penalizuar rëndë,” thotë Këshilli i Aeroporteve të Evropës.

Ky vendim, thekson ai, “do të rezultojë gjithashtu në një barrë të konsiderueshme operacionale, zbutja e së cilës do të kërkojë vendosjen e personelit shtesë dhe rikonfigurimin e pikave të kontrollit të sigurisë, aty ku është e mundur”.

“Siguria është e panegociueshme, ajo është në krye të prioriteteve për aeroportet e Evropës,” tha Olivier Jankovic, drejtor i përgjithshëm i Këshillit.

“Prandaj, të gjitha aeroportet do të respektojnë plotësisht rregulloren e re. Megjithatë, fakti mbetet se aeroportet që kanë adoptuar këtë teknologji të re në fillim janë të penalizuara rëndë si në aspektin operativ ashtu edhe financiar. Ata kishin marrë vendimin për të investuar dhe instaluar skaner C3 me mirëbesim, bazuar në faktin se BE-ja kishte dhënë dritën jeshile për këtë pajisje pa asnjë kufizim”. (In-gr)

@NewsIn.Al